钛管出现摩擦痕的原因是由于与钛管材相接触的区域由马鞍形的面接触变成线接触而出现的,就让孔型在前死点的时候始终保持与钛管材面接触,但是轧机的运动方式为前死点回转,保持面接触必然会影响轧机的回转。所以必须将轧机回转电机的回转信号与轧机送进电机的送进信号同时引到后死点,GR7钛管公司,让回转和送进的动作在后死点同时进行,轧机在前死点不作任何动作。由于回转和送进的信号是由与轧机曲柄齿轮相连接的磁性接近开关所给的,两者相隔180°。所以只要将两个磁性开关的夹角变为0°,并在轧机PLC中给以重新设定就可以实现回转和送进的动作在后死点同时进行。
钛表面渗硼生成TiB2相,GR7钛管生产厂家,硬度也很高。据文献报道,将酸洗后的钛零件包埋在无定型硼粉和A1203粉各半的混合粉末(其中加有0.75%-1.0%的NH4F*HF)中,在1010度保温1小时,即可生成TiB2层。在上述条件下,该涂层的厚度依合金不同而异,工业纯钛上生成的涂层厚度为25p,TC4钛合金上形成厚度为20um,硬度在HV2800-3450的范围。渗硼的温度要求高,这使其应用受到一定限制。如果先在钛板上电镀铁,之后进行硼化,可以降低硼化温度到870度,镀层厚度可达40um,硬度可到HV2300。由于钛也与氮反应,因此必须用ya气作为载体。假如用氧/氮混合气体(空气)作为氧源,那在氧的扩散温度(约850℃)就会形成足够的氮化物它会减小氧的扩散。为了优化氧扩散层的深度和分布,氧的浓度需足够高,以产生扩散速率。但它不能高至形成一连续的表面氧化膜,据报道,它会阻挡扩散。
进一步检查孔型定径段末段出口处,发现在定径段的出口处,GR7钛管采购,孔型曲线有一个突然的变化,在2mm的长度内,GR7钛管,孔型直径就从35mm变为45mm,而45mm就是回转段的曲线直径。由此认为问题的原因:在钛管轧制的过程中,钛管始终与孔型脊部呈一个马鞍形的面接触。这时因为孔型在设计时从钛管的入口处。从以上分析来看,问题主要出现在设备和模具上,可是设备的行程现在是不可调的,现在只能在模具上考虑做一改进,设备局部调整给以配合。经过分析设备考虑了以下方案:
1、设备不作任何改动。既然在定径段末段出口处与回转段交界处,由于出现一个曲线的突然变化而导致摩擦痕的出现,就从定径段末段出口处开始,首先将孔型定径段末段出口处直径抛大为45mm,然后向孔型的定径段延伸,抛出一个孔型脊部逐渐变大的区段,这一区段必须与定径段相切,而且必须尺寸、对称,否则还会出现摩擦痕。而且这样做会导致本来很短的定径段(90mm)更加变短。